Программное отключение сажевого фильтра
- Купить новый сажевый фильтр у нас можно от 15 000 рублей
- Заменить, удалить, очистить или отремонтировать сажевый фильтр — от 2 000 рублей.
- Самые актуальные цены тут -> раздел ЦЕНЫ
При удалении сажевого фильтра необходимо действовать согласно одному и тому же алгоритму. Первым происходит физическое отключение сажевого фильтра, т.е. его снятие с выхлопной системы. Достигается это — в зависимости от машины — разными способами, на BMW X5, к примеру, сажевый фильтр снимается путем снятия жгута, на Mercedes сажевый фильтр чаще всего выпиливается болгаркой. Следом после физического отключения идет программное отключение. Каждый сажевый фильтр на любом автомобиле вшит в электронный блок управления и, если его снять, но не отключить программно, то у вас всегда будет гореть ошибка сажевого фильтра, а автомобиль будет работать в аварийном режиме. Часто в аварийном режиме часть функций автомобиля становится недоступна, поэтому программное отключение не менее важно, чем физическое снятие. Мы выполняем программное отключение сажевых фильтров на любых автомобилях. Мы работаем как со старыми авто до 2010 года выпуска, так и с новыми. Среди автомобилей, где нам приходится чаще всего отключать сажевый фильтр есть такие машины как BMW F15, E70, F01, F10, Mercedes GLK, GL, G, ML, M, CLA, C, S, Audi Q5, Q7, A7, A6, Ford, Toyota, Nissan, Mustang, Lexus, Volkswagen, Renault, Honda и прочие машины, пользующиеся наибольшей популярностью.
Автосервис в Москве, отключение сажевых фильтров
Качественно и без последствий удалить сажевый фильтр не то чтобы сложно, скорее долго и иногда дорого. Многие владельцы экономят при отключении сажевого фильтра на некоторых вещах, на которых нельзя экономить, причиной этому обычно высокие цены. Часто бывает, что свою работу делают плохо сами сотрудники сервиса, экономя свое время на сварочных работах, а также экономя деньги сервиса на комплектующих, ставя вместо одного — другое. Некачественное удаление сажевого фильтра всегда отражается на работе двигателя и электронных систем машины. Если вам поставили плохой пламегаситель, то ваша система выхлопа прогорит, если у вас стоит плохая прошивка, которую вам устанавливали после удаление сажевого, то это значит, что у вас будут постоянно вылезать ошибки, несоответствующие действительности. Не стоит экономить на здоровье своего автомобиля, иногда лучше переплатить и сделать все хорошо, чем потом оплачивать дорогой ремонт. Наш сервис предоставляет качественные услуги, мы не опираемся на гарантию, как большинство сервисов, у нас она тоже есть, но помимо нее все комплектующие, которые вам будут устанавливаться – новые, с документами на каждую деталь, вы не будете переплачивать, наши цены практически не превышают закупочные. Мы всегда сообщим вам точную сумму, которая потребуется для удаления сажевого фильтра до начала работ, у нас вы всегда сможете сделать диагностику бесплатно, и вы будете поставлены в известность о том, сколько времени уйдет на работы.
Зачем после отключения сажевого фильтра его удалять физически?
Одно без другого невозможно. Если ваш сажевый фильтр забился и вы решили снять ошибку, но не удалять сажевый фильтр, то она все равно у вас появится очень скоро. Если вы хотите поставить другую прошивку, без сажевого фильтра, то ошибка вас беспокоить не будет, но у вас будет постепенно снижаться мощность, автомобиль начнет глохнуть, заводиться не с первого раза. В конечном счете при разрыве сажевого фильтра могут случиться необратимые последствия — от вышедшего из строя двигателя, до воспламенения. Забитый сажевый фильтр, как снежный ком, и чем больше вы будете тянуть с его удалением, тем труднее будет ездить машине, и тем хуже будут последствия. На практике физическое удаление сажевого фильтра занимает столько же или даже меньше времени, чем отключение программное. Главное, чтобы вы делали все в сервисе, где работают люди, которые делают это не в первый раз, чтобы вас могли четко проконсультировать о предстоящих работах и затратах, а также о результате.
Какие есть плюсы у программного отключения и физического удаления сажевого фильтра.
У нас в стране больше всего популярно удаление сажевого фильтра. Автомобили с удаленным сажевым фильтром даже лучше продаются. Плюсы есть и они, действительно, значительные. Первый плюс — это то, что вам больше не придется ничего удалять. Ваша выхлопная система, скорее всего, вас больше никогда не побеспокоит. Второй плюс — это прирост мощности. Автомобиль становится быстрее, мощнее, реагирует лучше на педаль газа, увеличивается крутящий момент. Также снижается температура двигателя, а значит возрастает его ресурс. Но есть и минусы при удалении сажевого фильтра. Самый ощутимый минус в том, что если машина еще на гарантии, то гарантии она лишается. Второй минус – это запах газов, но если у вас Mitsubishi Lanser, то возможно вас это и не смутит, да и при двигателе не очень мощном запах не такой сильный, если же вы владеете BMW 750 или Mercedes W221, Genesis то запах будет в разы сильней, и к тому же это странно, когда дорогая машина пахнет, как дешевая. В зону Евро без сажевого фильтра выехать также будет невозможно. Больше как таковых минусов нет, по большому счету, если вы нормально переносите запах газов и вам не надо ехать на машине за границу, в европейские страны и через океан, то серьезных проблем у вас не будет.
Недорогая альтернатива удалению сажевого фильтра — промывка и его восстановление!
В странах, где езда без сажевого фильтра запрещена, единственный выход из положения — это промывка сажевого фильтра. Известны случаи в Европе, когда люди просто раз в полгода промывают сажевый фильтр. Сажевый фильтр не катализатор, на нем нет такого тонкого слоя напыления, которое может прогореть или раствориться. Если не доводить сажевый фильтр до состояния, в котором ему уже ничего не поможет, то мыть его можно каждые полгода на протяжении лет 5 точно. При этом очистка стоит недорого, нормально очистить сажевый фильтр можно за 1500 рублей, если очищать его не снимая, а есть снимать — от 3000 рублей, именно такие цены вы встретите у нас в сервисе!