Мерседес Спринтер сажевый фильтр (Mercedes Sprinter)

Сажевый фильтр для Mercedes Sprinter от 15 000 рублей
Замена, удаление, ремонт сажевых фильтров от 2 000 рублей.
Актуальная цена на запчасти и работы -> раздел ЦЕНЫ

Процедура по удалению сажевого фильтра на Mercedes Sprinter проводится нечасто. В случае с этой машиной все зависит от того, как автомобилем пользовались и сколько ему лет. Экземпляры машин, которые пригоняли к нам для удаления сажевого фильтра имеют пробег в 230000 километров +. Бывает так, что автомобиль списывают быстрее, чем сажевый фильтр успевает забиться. Устройство выхлопной системы на Sprinter не менялось в ходе рестайлингов. Сажевый фильтр у Sprinter установлен под днищем посередине автомобиля и его размеры больше, чем сажевые фильтры на седанах, кроссоверах, хетчбэков и т.п., при этом автомобиль не относится к грузовым и является малотоннажным, выглядит сажевый фильтр так:

При таких симптомах как потеря мощности, толчки при езде и когда автомобиль начинает заводиться ни с первого, ни со второго раза — время проверить сажевый фильтр. Приезжайте к нам, мы проведем диагностику и точно скажем, что случилось.

Наши цены

Не секрет, что обслуживание автомобилей Мерседес стоит дорого, в том числе дорого обходится замена или удаление сажевого фильтра, сопряжено это с тем, что сажевые фильтры находятся в трудно доступных местах, их долго снимать, на что уходит время, также отключение EGR, Blutec систем и перепрошивка ЭБУ занимают много часов работы. В случае Mersedes Sprinter, ситуация немного проще, сажевый снимается очень легко, через блок управления легко отключается БлюТек(На машинах от 2008 года), на машинах, что постарше этой системы очистки вовсе нет. Если говорить об удалении, то мы его делаем на Спринтер от 8000 рубелей, замена стоит от 25000 рублей, очистка от 4000 рублей.

Удаление сажевого фильтра на Мерседес Спринтер

Для Mercedes Sprinter самое популярное решение при забитом сажевом фильтре — это его удаление. Чистить его не имеет смысла, так как сажевый фильтр большой, гнезда в матрице в 1.5 раза больше, чем у того же Vito, при не очень мощном двигателе с таком матрицей, сажевый фильтр может и вовсе не забиваться за весь ресурс мотора, а если уж забился, значит скорее всего полностью. То на сколько он забит покажет наша диагностика, после нее можно уже точно принять решение о его удалении или очистке. Процедура удаления сажевого фильтра на Sprinter проста: сажевый фильтр спиливается, матрица вынимается, пустая банка устанавливается на место, а на блок управления заливается прошивка Евро 0. Цена в среднем от 8000 рублей

Замена сажевого фильтра Mercedes Sprinter

Если говорить о замене сажевого фильтра на оригинал, то, как правило, это никто не делает. Оригинальный сажевый фильтр на Спринтер дорогой, стоит он от 1500 $, если вам все-таки нужно, чтобы ваш автомобиль соответствовал нормам Евро, то мы можем поставить вам универсальный сажевый фильтр или же аналоговый. Их цена начинается у нас от 20000 рублей, они отличного качества, с гарантией. На Спринтере стоит не самая лучшая шумоизоляция и хороший сажевый фильтр частично решит эту проблему.

Промывка сажевого фильтра Мерседес Спринтер

Очистка (промывка) сажевого фильтра на Мерседес Спринтер — это второе, что пользуется популярностью при возникновении проблем с ним, после удаления. На ранних стадиях забитости сажевого фильтра промывка очень эффективна, при этом это дешево. Мы можем очистить его вам от 2000 рублей, без его снятия и от 3500, если сажевый фильтр нужно будет снять. Помывка сажевого фильтра на Sprinter позволит вам еще 45-50 тысяч километров ездить без намеков на то, что у вас что-то забивается. Промывая сажевые фильтры, мы используем лучшие жидкости очистки, которые не только действенные, но еще и безопасные для каталитического напыления матрицы.

О модели, о поколениях и сажевых фильтрах

Mercedes Sprinter имеет 2 поколения, первое выпускалось с 1995 по 2006 год в Германии и по 2011 год оно продолжало выпускаться в Аргентине, а с 2011 года начало выпускаться в России. Автомобили Мерседес Спринтер имеют дизельные двигатели 2.1 литра с мощностью до 136 л.с. (2,1 L OM 646 CDI 4) и 3.0 двигатель с мощность в 190 л.с. (3,0 L OM642 CDI V6), которые устанавливаются как на I, так и на II поколения. Легкое управления, умеренная мощность, неприхотливость и комфортный салон делает этот автомобиль успешным в коммерческой индустрии. Сажевые фильтры на Спринтер стоят надежные, отлично подходящие по своему ресурсу для работы условиях постоянных поездок.