+7 (495) 142-09-55 +7 (977) 874-54-55
г. Москва, улица Сокольнический Вал 37/10
Обратный звонок
  • Цены:
  • Удалить DPF, FAP фильтры программно – от 3 000 рублей. (Стоимость за работу)
  • Удалить DPF, FAP фильтры физически – от 4 000 рублей. (Стоимость за работу)
  • Удаление сажевого фильтры «под ключ» — от 11 000 рублей
  • Диагностика сажевого фильтра и выхлопной системы – БЕСПЛАТНО.
  • Актуальные цены — ЗДЕСЬ

Удалить сажевый фильтр       

К удалению сажевого фильтра прибегают многие. Ведь удалив его, вы ограждаете себя от проблем с ним раз и навсегда, и это привлекает автомобилистов. В интернете можно найти отзывы о том, как люди удаляли сажевый фильтр в домашних условиях, но мало того, что это чревато поломками других элементов системы выпуска, так еще и занимает много времени, порой до нескольких дней. И здесь вопрос в том, что для вас в приоритете, деньги, которые вы потратите на удаление DPF или время, которое вы потратите. Не стоит браться за удаление собственноручно, если: у вас нет сварочного аппарата, если вы не умеете отключать ошибки DPF, FAP, если вы не знаете, как заливается новая прошивка и какое для этого нужно оборудование. За качественным удалением приезжайте к нам в сервис!

Нюансы удаления сажевого фильтра

В зависимости от автомобиля и от состояния сажевого фильтра с выхлопной системой, выявляются определенные нюансы в работе. Взять, к примеру, BMW F15 — сажевый фильтр на этом автомобиле вставлен в паз выпускного коллектора, если вытащить сажевый фильтр, то паз при процедуре удаления деформируется и обратно поставить банку сажевого фильтра или же пламегаситель можно будет только путем сварки. На Mercedes W212 нижний бак с мочевиной, который является частью системы Blutec держится на днище машины одним и тем же креплением, что и сажевый фильтр, в итоге при удалении сажевого фильтра бачок на пару сантиметров опускается вниз, и если его дополнительно не закрепить под дно машины, то вы будете им цеплять неровности на дорогах, в том числе лежачих полицейских. При работе с любым автомобилем имеются определённые особенности, которые нужно учитывать, мы существуем для того, чтобы о них знать и не допускать недоразумений.

Алгоритм, которого мы придерживаемся

Работа делается хорошо тогда, когда уже заранее есть определенный план действий. Если вы позвоните нам по телефону и скажете, какой у вас автомобиль и что у вас случилось, мы уже будем знать, как проводить ту или иную операцию, каких особенностей от машины стоит ждать. Алгоритм удаления сажевого фильтра всегда один: сначала Физическое удаление (вырезание, выбивание) сажевого фильтра (в зависимости от машины), затем программное удаление. В начале работ мы делаем диагностику, чтобы понять состояние турбин, состояние систем ЕГР, вихревых заслонок, работает ли регенерация сажевого фильтра или нет. Именно грамотный подход к работе служит причиной успеха в ней!

От чего зависит цена

Цена всегда зависит от времени, которое уйдет на удаление сажевого фильтра. Если у вас Renault, KIA или Hyundai и т.д., то это одна цена, машины – это, как правило, несложные, работы там немного. Другое дело, если вы владелец Mercedes, Audi, BMW, Lexus — здесь на работы по удалению уходит больше времени как при физическом удалении, так и при программном. Удалить, вырезать, выбить, отключить сажевый фильтр на автомобилях среднего класса (Peugeot, Nissan, KIA, Mazda и т.д.) обойдется у нас в 10-12 тысяч рублей. На автомобилях дорогих, типа BMW, Mercedes удаление обходится от 14 000 рублей.

Сажевый фильтр Фольксваген (Volkswagen)