+7 (495) 142-09-55 +7 (977) 874-54-55
г. Москва, улица Сокольнический Вал 37/10
Обратный звонок

BMW X3 F25 — Сажевый фильтр

Есть одно слабое место в выхлопной системе БМВ Ф25 это так называемый рычаг актуатора который находится в турбине, он иногда отходит, и турбина перестает работать, из за чего снижается мощность и загорается ошибка сажевого фильтра. С такими поломками к нам в сервис периодически приезжают, диагностика которую мы проводим, достаточно быстро показывает в чем проблема, поставить рычаг на место можно за 2000 рублей. Чаще всего эта поломка происходит на начальном этапе использования автомобиля, когда тот проехал 20-30 тысяч километров. Если до 50 тысяч пробега этого у вас не произошло, значит конкретно на вашей сборке этот момент было проработан лучше, так как рычаг Актуатора входит в конструкцию турбины, элементы которой собираются вручную. Т.е. будут ли у вас с ним (рычагом) проблемы или нет, зависит от качества сборки. Если вы ощущаете потерю мощности при пробеге в 100 тыс. км., то тут дело скорее всего уже в сажевом фильтре.

BMW X3 F25 — Удаление, замена, ремонт сажевого фильтра.

Сделать ремонт сажевого фильтра, очистку, заменить сажевый фильтр или удалить его вы можете у нас в сервисе! Мы занимается выхлопными системами конкретно дизельных автомобилей, и отлично все знаем об их устройстве! Существует на мало споров на тему, что лучше- удалять сажевый фильтр или чистить. Есть мнения, о том, что чистка сажевого фильтра не помогает, хотя на деле, в Европе, это единственный выход из положения, если фильтр забился. При этом все нормально продолжают ездить. Сажевый фильтр чистить можно, и его очистка помогает! На ранних стадиях загрязнения его можно очистить не снимая, когда сажевый забило уже сильно то можно снять и замочить в жидкости. Оба варианты действенные. Удалять или заменять сажевый фильтр имеет смысл только если вы: а) Хотите прироста мощности. б) вы не переносите запах газов и для вас важна экология. Так же его придется удалить или заменить если он очень сильно забит или вовсе разрушился.

BMW X3 F25

X3 F25 нравится не только фанатам БМВ, но и людям которые раньше предпочитали другие марки. У нас был клиент, который раньше передвигался на Jeep Grand Cherokee, приезжали также люди, которые пересели на Ф25 с служебного Мерседес, и вообще если почитать отзывы, то можно заметить, что автомобиль людям нравится и его советуют друг другу. Серьезных проблем у Х3 Ф25 нет. По стандарту есть всякие мелочи, которые кому-то доставляют дискомфорт, кому-то в принципе все равно. Одна из них- через чур чувствительный подрулевой лепесток. Многих раздражает, что, при выполнении поворота налево включаются фары (пальцем проворачивается головка поворотника). С другой стороны, люди привыкают. У Х1 и Х3 общая проблема, это нахождение замка для ремня безопасности практически за сиденьем и до него трудно дотянутся, но опять же, кому-то особенность, кому-то недоработка. Сажевые фильтры на Х3 выходят из строя на тех же 100 тыс. км. пробега, как и на многих других авто, подробнее об этом ниже.

BMW 1 F20, F21 — Сажевый фильтр